نوشته‌ها

درخواست هر 3ماه یکبار خودروسازان برای افزایش قیمت

درخواست هر 3 ماه یکبار خودروسازان برای افزایش قیمت

شورای رقابت: خودروسازان هر ۳ ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند

رئیس شورای رقابت با تاکید براینکه شورای رقابت امسال تکلیف دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مشخص کرده است، گفت: برای آن دسته از خودروهایی که قیمت پایه نداشته و جدید تولید شده اند شورای رقابت روش کلینیک را در قیمت گذاری اجرایی می کند.

رضا شیوا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه شورای رقابت به خودروسازان این اجازه را داده است که هر سه ماه یک بار با توجه به تغییرات قیمتی هزینه های تولید درخواست محاسبه نرخ تورم بخشی را از بانک مرکزی داشته باشند، اظهار داشت: برهمین اساس اگر خودروسازان خواستار تغییر قیمتی محصولات خود آن هم هر سه ماه یک بار باشد باید درخواست خود را به وزارت صنعت اعلام و با دریافت نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی تصمیم نهایی در مورد تغییر قیمت ها توسط ستاد تنظیم بازار گرفته شود.

 وی با تاکید براینکه شورای رقابت امسال تکلیف دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مشخص کرده است، افزود: این دستورالعمل تا پایان سال هیچ تغییری نخواهد کرد.

رئیس شورای رقابت در خصوص مطرح شدن تعیین قیمت خودرو آن هم به روش کلینیک، گفت: برای آن دسته از خودروهایی که قیمت پایه نداشته و جدید تولید شده اند شورای رقابت روش کلینیک را در قیمت گذاری اجرایی می کند به نحوی که از هفت تا 10 متخصص در حوزه  خودرو درخوست نموده تا با بررسی مستنداتی که در اختیار آنها قرار گذاشته شده ضمن توجه به هزینه تمام شده خودرو قیمت پایه محصولات جدید تعیین می‌شود.

شیوا اضافه کرد: این روش فقط برای خودروهایی که قیمت پایه نداشته و تولید جدید هستند استفاده می شود و در مابقی خودروها دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مصوب شورای رقابت اجرایی خواهد شد.

شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.

دور دوم فروش فوق‌ العاده خودروسازان

خودرو به بورسی‌ها ملحق می‌شود؟

عرضه خودرو صفر در بورس موجب کاهش جذابیت سوداگری در بازار خودرو شده و با کاهش تقاضا غیر مصرفی بازار خودرو، منفعت مصرف کننده واقعی را تأمین می‌کند.

به گزارش مشرق، یکی از دلایل وضع کنونی بازار خودرو را می‌توان عدم عرضه مناسب و کافی خودرو توسط کارخانه‌ها و به وجود آمدن تقاضای غیر مصرفی در این بازار خودرو دانست. در شرایطی که میزان تولید خودرو کشور در سال ۹۸ نسبت به سال ۹۶ قریب به ۵۰ درصد کاهش پیداکرده است، وجود تقاضای سوداگرانه و سودجویانه، نهایتاً به تفاوت چشمگیر قیمت بین کارخانه و بازار منجر شده است؛ تفاوت قیمتی که نه‌تنها موجب نارضایتی مردم و متضرر شدن مصرف‌کننده واقعی شده است، بلکه خود در نقش عامل تشدید این نابسامانی و یکی از مشوق‌های رشد واسطه‌گری ایفای نقش می‌کند.

کاهش سوداگری با عرضه خودرو صفر در بورس

در چنین شرایطی عرضه خودرو از طرف خودروسازها به‌صورت مستقیم با مشکلات عمده‌ای همراه بوده و زمینه‌ساز ایجاد نارضایتی عمومی شده است، پیشنهاد «عرضه خودرو صفر در بورس کالا» به‌عنوان راهکاری در جهت حفظ منافع عمومی مطرح شده است. در همین ارتباط، محمدجواد شاهجویی، کارشناس بازار خودرو می‌گوید: اجرای چنین طرحی می‌تواند علاوه بر کم‌رنگ کردن جذابیت‌های بازار سوداگری خودرو، میزان تقاضای خرید خودرو صفر را به میزان تقاضای واقعی و مصرفی نزدیک کرده و هم‌چنین سبب کشف قیمت واقعی خودروها در یک فضای شفاف و رقابتی شود.

وی معتقد است: با عرضه خودرو صفر در بورس کالا، رفته‌رفته قیمت‌هایی را که مراجعی چون سایت‌های اینترنتی و مافیای قیمت‌گذاری خودرو تعیین می‌کردند از بین می‌رود و مابه‌التفاوت قیمت مصوب کارخانه و قیمت کشف‌شده به‌جای آنکه به‌حساب دلالان این بازار واریز شود، می‌تواند صرف منابع نوسازی ناوگان عمومی حمل‌ونقل در کشور شده و موجبات منتفع شدن همه مردم از این منابع را فراهم کند.

نوسازی حمل و نقل عمومی در انتظار درآمدهای مالیاتی

اگر فرض کنیم که در شرایط موجود تولید، خودروسازها همچون سال گذشته بتوانند ۸۵۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده و به‌واسطه بورس کالا به مصرف‌کننده‌ها عرضه نمایند، شاهچراغی برآورد می‌کند بالغ بر ۴۰ هزار میلیارد تومان برای صرف در پروژه‌های نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، به‌صورت سالانه، در اختیار دولت و شهرداری‌ها قرار بگیرد. لازم به ذکر است که نوسازی تمامی ۱۴ هزار دستگاه اتوبوس شهری فعال در کشور، به بودجه‌ای در حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان نیاز دارد.

این کارشناس بازار خودرو معتقد است: با هزینه کردن چنین مبلغی در بخش توسعه و نوسازی حمل‌ونقل عمومی، نه‌تنها می‌توان به افزایش رفاه آحاد مردم جامعه همت گمارد، بلکه می‌توان به ایجاد اشتغال، گسترش رونق تولید داخلی، کاهش آلاینده‌های مضر و نهایتاً کاهش مصرف سوخت اهتمام ورزید؛ به‌طوری‌که می‌توان انتظار داشت تا با کاهش خودرومحوری و کاهش مصرف بنزین، میزان مصرف سوخت ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز کاهش‌یافته و سوخت مازاد به‌عنوان کالایی پر تقاضا به کشورهای دیگر صادرشده و درآمد ارزی پایدار برای کشور حاصل شود؛ درآمدی که تحریم هم نمی‌تواند آن را تحت‌الشعاع قرار دهد.

الزامات موفقیت ایده عرضه خودرو در بورس

البته نباید فراموش کرد اجرای صحیح این طرح در راستای رسیدن به اهداف ذکرشده مستلزم رعایت الزاماتی است؛ شاهچراغی می‌گوید: در وهله اول، باید توجه شود که عرضه خودرو در بورس کالا باید بدون تعیین سقف قیمتی انجام شود تا به ایجاد تقاضای چند برابر ظرفیت همچون روش اخیر پیش‌فروش دو خودروساز بزرگ منتج نگردد، در گام بعد باید صدور پلاک برای خودروهای صفرکیلومتر منوط به ارائه مدارک خرید مستقیم از بورس کالا شود تا از ایجاد بازارهای ثانویه جلوگیری گردد؛ ضمن اینکه خودروسازها باید متعهد شوند که میزان عرضه در بورس کالا را مناسب و مستمر کنند تا ادامه این فرآیند با مشکل کمبود عرضه مواجه نشود.

منبع: مهر
شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.
فروش فوری لیزینگی محصولات چری توسط مدیران خودرو + شرایط

فروش فوری لیزینگی محصولات چری توسط مدیران خودرو + شرایط

اقتصاد نیوز: مدیران خودرو تصمیم دارد تا با ارائه شرایط فروش اعتباری از طریق شرکت‌های لیزینگ، بخشی از محصولات خود را به فروش برساند. از جمله محصولاتی که در شرایط فروش اقساطی چری عرضه می‌شوند، می‌توان به خودروهایی همچون چری آریزو ۵ توربواکسلنت، چری تیگو ۵، چری آریزو ۶ و چری تیگو ۷ اشاره کرد.

به گزارش اقتصاد نیوز به نقل از خودروبانک؛ در شرایطی که بازار خودرو کشورمان شدیدا التهاب دارد و خرید و فروش خودرو در بازار به صفر رسیده است، می‌توان ارائه شرایط فروش اعتباری از سوی مدیران خودرو را کاری ستودنی توصیف کرد. مشتری با انتخاب یکی از خودروهای موجود در شرایط فروش اعتباری مدیران خودرو و پرداخت حداقل پیش‌پرداخت، می‌تواند اتومبیل ثبت نامی خود را طی مدت 45 روز تحویل بگیرد.

اقساط در نظر گرفته شده برای این شرایط بین 12 الی 60 ماه متغیر هستند و مشتری می‌تواند بسته به توان بازپرداخت خود، مدت بازپرداخت اقساط خود را تعیین کند. سود تسهیلات ارائه شده نیز 21 درصد عنوان شده است. سود انصراف و سود تاخیر در نظر گرفته شده نیز 12 درصد هستند. در جدول زیر می‌توانید شرایط فروش اعتباری چری از طریق شرکت‌های لیزینگ به همراه شرایط و ضوابط بخشنامه فروش را مشاهده کنید:

 

شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.

زمان قرعه‌کشی سایپا اعلام شد

زمان قرعه‌کشی سایپا اعلام شد

زمان برگزاری مراسم قرعه کشی طرح پیش فروش سه محصول سایپا اعلام شد.

۲۳ تا ۲۵ تیرماه طرح پیش فروش سه محصول شاهین، کوییک اس و ساینا اس از سوی شرکت سایپا انجام شد و حالا قرار است در روز شنبه ۲۸ تیرماه جاری مراسم قرعه کشی برای معرفی منتخبان مجاز به ثبت نام نهایی این خودروها انجام شود.

در طرح پیش فروش مورد اشاره، خودرو شاهین با پیش‌ پرداخت ۸۰ میلیون تومان و موعد تحویل اسفند ماه ۹۹، ” کوییک اس ” با پیش‌ پرداخت ۴۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و موعد تحویل بهمن و اسفند ۹۹ و خودرو ” ساینا اس ” با پیش‌پرداخت ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و موعد تحویل دی، بهمن و اسفند ۹۹ عرضه شده بود.

هلدینگ صبا میهن در سال 1378 تاسیس و با هدف شناسایی فرصت های اقتصادی و سرمایه گذاری با تکیه بر جذب نیروی انسانی متخصص و با تجربه و با استفاده از دانش روز در زمینه های بازرگانی و لیزینگ، سهام وسرمایه گذاری، کشت و صنعت، ساخت و ساز، نفت و گاز، بیمه، فناوری اطلاعات و معدن فعالیت دارد.شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.
خودروی «ال۹۰» ایرانی تولید می‌شود

خودرو «ال۹۰» ایرانی تولید می‌شود

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: پلتفرم طراحی شده در پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت بر مبنای پلتفرم پایه N۹۰ بوده و به همین دلیل تولید داخلی خودرو L۹۰ در دستور قرار گرفت است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، سیدجواد سلیمانی در نشست راهبردی “جهش تولید علم و صنعت در گام دوم انقلاب” که در دانشگاه علم و صنعت برگزار شد، تصریح کرد: دانشگاه علم و صنعت زحمات بسیار زیادی برای طراحی خودروی ملی کشیده است، فعالیتی که برای این خودرو صورت گرفته به جهت فنی ارزش زیادی دارد، اما سئوال این است پروژه‌ای که برای آن این همه زحمت کشیده شده، چرا هنوز نهایی نشده است؟

سلیمانی با بیان اینکه قرار بود خودروی طراحی شده دانشگاه علم و صنعت در سال 95 تولید شود اما هنوز وضعیت موتور و گیربکس آن مشخص نیست، افزود: زمانی که استراتژی خودروی ملی مشخص و فعالیت برای تحقق آن شروع شد، روند مناسبی برای آن تدوین نشد، زیرا این پروژه توسط چند دانشگاه دنبال می‌شد و عدم هماهنگی لازم، سبب شد پروژه به صورت متوازن پیشرفت نکند.

سلیمانی افزود: در توافقی که به تازگی با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و دانشگاه علم و صنعت مذاکرات تخصصی صورت گرفته تا در صورت امکان، از پلتفرم طراحی شده در پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت بر مبنای N90 استفاده کنیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه دانشگاه علم و صنعت برای پروژه خودروی ملی از نظر نرم افزاری فعالیت سنگینی انجام داده که قابل تقدیر است، گفت: تمام هدف و سعی ما این است که خودروی طراحی شده از سوی دانشگاه علم و صنعت اجرایی شود و زمان برای اجرای آن از دست نرود؛ پروژه ای که به خوبی پیش رفته است را نباید مسکوت گذاشت؛

وی افزود: گروه خودروسازی سایپا با دانشگاه علم و صنعت مذاکرات متعددی انجام داده و چندین زمینه همکاری مشترک مورد بررسی قرار گرفته است و از طرفی قرار شده سایپا از امکانات مختلف دانشگاه علم و صنعت استفاده کند که البته این امر دو طرفه دنبال خواهد شد و جامعه دانشگاهی هم می تواند از پتانسیل های موجود گروه سایپا بهره ببرد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: همکاری دیگری که با دانشگاه علم و صنعت دنبال خواهیم کرد.

شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.
آغاز فروش ام وی ام ایکس ٣٣ جدید

آغاز فروش ام وی ام ایکس ٣٣ جدید

شرکت مدیران خودرو فروش خودروی ام وی ام ایکس ٣٣ اس اسپورت با گیربکس ٥ دنده اتوماتیک را آغاز کرد .

به گزارش اقتصاد آنلاین؛ این مدل جدید ایکس ٣٣ دارای تغییراتی در طراحی نمای جلو خودرو با طراحی به روزتر ، همراه با گیربکس جدید ٥ سرعته اتوماتیک است، همچنین آپشن های جدید این خودرو شامل فرمان برقی ، گرمکن صندلی های جلو ، سیستم پایداری الکترونیکی ، کنترل ضد هرزگردی ، کنترل در سربالایی و سر پائینی است. ، همچنین گارانتی این خودرو ٣ سال یا ١٠٠٠٠٠ کیلومتر میباشد همچنین فروش این خودرو به صورت نقدی با موعد تحویل ٤٥ روز کاری است.

شرکت مدیران خودرو قیمت این خودرو را 325 میلیون تومان اعلام کرده و فروش آن از ساعاتی پیش آغاز شده است.

 برای کسب اطلاعات بیشتر  به سایت www.mvmco.ir مراجعه کرد.

هلدینگ صبا میهن در سال 1378 تاسیس و با هدف شناسایی فرصت های اقتصادی و سرمایه گذاری با تکیه بر جذب نیروی انسانی متخصص و با تجربه و با استفاده از دانش روز در زمینه های بازرگانی و لیزینگ، سهام وسرمایه گذاری، کشت و صنعت، ساخت و ساز، نفت و گاز، بیمه، فناوری اطلاعات و معدن فعالیت دارد.

شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.

در حال حاضر شرکت واسپاری فراز اندیشان صنعت و توسعه (FAST) با دریافت مجوزهای لازم از مراجع ذیصلاح قانونی، منجمله مجوز فعالیت از بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و مجوز شماره‌گذاری از معاونت فنی و مهندسی راهور ناجا، در زمینه اعطای تسهیلات درحال ارائه خدمات می‌باشد. موضوع فعاليت شركت طبق اساسنامه عبارت از: تامین مالی مشتری از طریق تهیه کالا اعم از منقول و غیر منقول توسط شرکت لیزینگ و واگذاری آن به مشتری در قالب یکی از قراردادهای اجاره به شرط تملیک و یا فروش اقساطی، خرید و فروش انواع اوراق بهادار به منظور مدیریت نقدینگی در چارچوب قوانین و مقررات و دستورالعمل های مربوطه می­باشد.

آغاز فروش ۳ محصول گروه بهمن از فردا ۹ تیرماه

آغاز فروش ۳ محصول شرکت بهمن از امروز ۹ تیرماه

شرایط فروش نقدی اینترنتی۳ محصول وانت کاپرا دو کابین، کارا تک کابین و دو کابین ۲۰۰۰ سی سی ویژه تیر ماه اعلام شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم،شرایط فروش نقدی اینترنتی، 3 محصول وانت کاپرا دو کابین، کارا تک کابین و دو کابین 2000 سی سی ویژه تیر ماه اعلام شد.

بر همین اساس فروش این محصولات تنها به شکل اینترنتی و به صورت نقدی با قیمت قطعی و تعداد محدود از ساعت 9 صبح روز دوشنبه مورخ 09/04/1399 تـا زمـان تـکمیـل ظـرفیت انجام می شود.

با هدف جلوگیری از ثبت نام واسطه ها و افزایش امکان ثبت نام برای مصرف کننده نهایی خودرو، شرکت بهمن موتور فیلترهایی را مطابق شرط های مندرج در قواعد و ضوابط بخشنامه قرار داده است که در صورت ثبت نام مغایر با آن، ثبت نام مشتری از سوی شرکت بهمن موتور یکطرفه ابطال و وجه آنها مسترد خواهد شد.

همچنین پرداخت مبلغ خودرو باید براساس قیمت های مندرج در جدول های ذیل انجام شود و عدم پرداخت وجه کامل به منزله انصراف متقاضی از دریافت خودرو تلقی می شود و شانس خرید خودرو نیز در اختیار مشتری جایگزین قرار خواهد گرفت.

در طرح مذکور وانت کارا مورد نظر به فرمان هیدرولیک و تجهیزات داخلی جدید همچون تغییرات در طراحی صندلی، سقف کاذب، افزوده شدن قفل مرکزی و… مجهز می باشد.

قابل ‌ذکراست متقاضیان خودرو می توانند برای استفاده  از شرایط فروش صرفاً به صورت اینترنتی و از طریق آدرس های www.iranecar.com و http://Bahman.iranecar.com اقدام  نمایند.

 خودرو ,

شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد

دور دوم فروش فوق‌ العاده خودروسازان

خودروسازان امسال دوباره زیان می‌کنند؟

یک کارشناس حوزه خودرو گفت: اگر خودروسازان بتوانند با این وضعیت ادامه دهند و تا آخر سال ۱ میلیون خودرو تولید کنند ۳۰ هزار میلیارد تومان دیگر به زیان رسمی آن‌ها اضافه می‌شود.

این روزها وضعیت بازار خودرو نسبت به قبل شده و تفاوت اساسی در این است که یک سری قرعه کشی صورت گرفته و شرایط فروش خودروسازان تغییر کرده است. اما آیا این تغییر روش فروش تاثیر مثبتی بر بازار خودرو داشته است؟

برای بررسی بیشتر این موضوع گفت‌و‌گویی با امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید.

کاکایی

کاکایی در ابتدا اظهار کرد: اصل ماجرای قرعه کشی برای یک کار غلط است. تولید ما پایین آمده و ریال تضعیف شده است درهمین حین قیمت همه کالاها از جمله فولاد، پلاستیک و … روبه افزایش است.

قیمت‌گذاری غلط نیز صورت گرفته که البته باید گفت لزوما قیمت‌گذاری دستوری اشتباه نیست. آنقدر این قیمت‌گذاری پایین است که خودروساز به صورت مستقیم روی هر محصول ۳۰ میلیون تومان ضرر می‌کند.

در حال حاضر نیز با قیمتی که گذاشته شده و همچنین با توجه به تورم در قیمت مواد اولیه باز هم خودروسازان به صورت متوسط ۳۰ میلیون تومان زیان می‌کنند. وزیر قبلی از بهمن ماه ۹۷ جلوی تغییر قیمت خودرو را گرفت و ضرر خودروسازان ادامه پیدا کرد.

زیان دوباره خودروسازان در ۹۹

وی ادامه داد: اگر خودروسازان بتوانند با این وضعیت ادامه دهند و تا آخر سال ۱ میلیون خودرو تولید کنند ۳۰ هزار میلیارد تومان دیگر به زیان رسمی آن‌ها اضافه می‌شود. ما به جای این که مشکلات تولید را حل کنیم و دلیل بالا درآمدن قیمت را پیدا کنیم مدیران عامل را عوض می‌کنیم و دستورالعمل‌های مختلف تصویب می‌شود.

هنوز مشکل گمرکی برای تولیدکنندگان داریم و حل نشده است. با جلسه گذاشتن و حرف زدن مشکلات حل نخواهد شد.

این کارشناس حوزه خودرو افزود: قیمت‌گذاری خودرو نیز به صورتی انجام شده که یک سرمایه‌گذاری به شدت سودآور خواهد بود. به عنوان مثال یک پژو پارس برنده شوید ۱۰۰ میلیون تومان روی آن سود می‌کنید.

قرعه‌کشی حل نادرستی برای یک صورت مسئله نادرست است. در بازار تا زمانی که شرایط اقتصادی لازم فراهم نشود آرام نخواهد شد. باید خودرو به دست مردم برسد.

وی در خصوص تغییر قیمت خودرو بیان کرد: ظاهرا سیاست‌مدارن و دولت‌مردان به این نتیجه رسیده‌اند که باید قیمت‌ها تصحیح شود و اجرای این روش امکانپذیر نیست. اما متاسفانه فضایی که در افکار عمومی وجود دارد آمادگی لازم را ندارد و بحث‌هایی بین سیاست‌مداران است و شجاعت برای تغییر قیمت‌ها نیست.

اهمیت توجه به جهش تولید

کاکایی ادامه داد: در قرعه کشی قبلی قیمت‌ها قطعی بود اما در سری جدید قیمت‌ها دقیق مشخص نیست. در پیش فروش‌ها فرد خودرویی را ثبت‌نام می‌کند اما نمی‌داند که با چه قیمتی تحویل می‌گیرد و این مورد نیز غیرقانونی است.

وقتی تورم ۲ رقمی داریم و پیش‌بینی این است که تا آخر سال ۴۰ درصد تورم خواهیم داشت و اگر آن را فصلی نیز در نظر بگیریم در هر فصل قیمت‌ها ۱۰ درصد بالا می‌رود. درآمدهای نفتی دولت به شدت افت کرده و از طرف دیگر مقام معظم رهبری اعلام کردند که به جهش تولید نیاز داریم.

اما دولتمردان به جای تولید به فکر کنترل بازار هستند. اگر کارهایی که انجام شده درست بود باید به بازار خودرو آرامش باز می‌گشت اما با یک رکود کامل در حال حاضر مواجه شده‌ایم. در نتیجه به جای این که بازار کنترل شود تولید پایین خواهد آمد.

حجم پولی ما در حال بالا رفتن است و تقاضا در حال افزایش است اما به دلیل تولید پایین آرامش بازار به هم می‌ریزد.

وی در پایان اظهار کرد: امروز ما بسیاری از ساختارها را برای جهش تولید داریم و تنها لازم است که به جای سیاسی نگری به صورت اقتصادی به قضایا نگاه کنیم.

خودروسازی ما پتانسیل جهش دارد چراکه به لحاظ فناوری بسیاری از موارد را به دست آوردیم.

البته ایجاد زیرساخت نیاز به پول و تمرکز دارد اما به دلیل قوانین متناقض گوناگون با مشکل مواجه هستیم.

شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.

صعود دوباره قیمت خودرو با فروکش کردن تب کنترل بازار

صعود دوباره قیمت خودرو با فروکش کردن تب کنترل بازار/ پراید 76 و پژو پارس 153 میلیون تومان

بلاتکلیفی بازار خودرو و نبود نرخ پایه در این بازار، آسیب‌پذیری و صعود دوباره قیمت خودرو را در مقابله با سوداگران و هم‌چنین نوسانات نرخ ارز بیش‌تر کرده به طوری که در حال حاضر شاهد افزایش 6 تا 16 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار هستیم.

به گزارش فارس، با فروکش کردن تب کنترل بازار خودرو سیر صعودی قیمت ها همچنان ادامه دارد و در این میان رشد نرخ ارز نیز بر بازار تاثیرگذار بوده است.

در این وضعیت قیمت گذاری خودروها به صورت سلیقه ای انجام می شود و علی رغم نبود خریدار در بازار، فروشندگان هر روز قیمت جدیدی را اعلام می کنند.

این اتفاقات باعث شده تا قیمت هر دستگاه پراید در بازار با رشد 6 میلیون تومانی نسبت به هفته گذشته به 76 میلیون تومان برسد. همچنین قیمت تیبا هاچ بک نیز 6 میلیون تومان افزایش یافته و امروز در بازار 95 میلیون تومان عرضه می شود.

در عین حال قیمت ساینا در بازار به 95.5 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه کوئیک دنده ای نیز با قیمت 102 میلیون تومان عرضه می شود.

در مورد پژو 405 نیز باید به رشد 10 میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار نسبت به هفته پیش اشاره کنیم به طوری که هم اکنون با قیمت 125 میلیون تومان به فروش می رسد.

قیمت سمند ال ایکس نیز با افزایش 2 میلیون تومانی در بازار به 125 میلیون تومان رسیده و پژو 207 دنده اتوماتیک نیز با قیمت 265 میلیون تومان رسیده و پژو پارس نیز با افزایش قیمت 16 میلیون تومانی نسبت به هفته پیش، با قیمت 153 میلیون تومان در بازار عرضه می شود. قیمت پژو پارس با موتور TU5 نیز به 176 میلیون تومان رسیده است.

* رشد 50 تا 500 میلیونی قیمت خودروهای خارجی

صعود دوباره قیمت خودرو در مورد  خودروهای مونتاژی نیز اتفاق افتاده است که می توان به رشد قیمت 25 میلیون تومانی جک S5 و عرضه آن با قیمت 445 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت النترا 2018 صفر نیز در بازار با رشد 22 میلیون تومانی نسبت به هفته پیش، به 760 میلیون تومان رسیده است. با توجه به کمبود خودروهای خارجی صفر در بازار، رشد قیمت ارز باعث بالارفتن قیمت خودروهای خارجی دست دوم نیز شده است.

سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در این مورد به خبرنگار فارس گفت: رشد نرخ ارز باعث بالارفتن قیمت خودروهای خارجی در بازار شده به طوری که قیمت خودروهای زیر یک میلیارد تومان حدود 50 میلیون تومان افزایش داشته و خودروهای با قیمت یک تا 2 میلیارد تومان بین 70 تا 100 میلیون تومان بالا رفته است.

وی ادامه داد: خودروهای با قیمت 2 تا 3 میلیارد تومان بین 200 تا 300 میلیون تومان، خودروهای با قیمت 3 تا 4 میلیارد تومان حدود 400 میلیون تومان و خودروهای با قیمت 4 میلیارد تومان حدود 500 میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند.

    * بازار خودرو، نرخ پایه ندارد

    امید مرادبیگی یکی از فعالان بازار خودرو نیز در مورد آشفتگی بازار خودرو به خبرنگار فارس گفت: بازار خودرو نیز مانند بقیه بازارها از رشد قیمت ارز متاثر شده و علاوه بر افزایش قیمت خودروهای خارجی، شاهد رشد قیمت داخلی ها هم هستیم.

      وی تصریح کرد: با توجه به اینکه هیچ پایه قیمتی برای خودروها وجود ندارد، هرکسی به دلخواه خود قیمت را تعیین می کند و وقتی می بینند نرخ ارز رو به بالا است، قیمت خودرو را بالا می برند.

      به گفته وی، وقتی قیمت ها در بازار نوسان دار، فروشندگان آرامش ندارند و مصرف کننده نیز برای خرید خودرو سردرگم خواهد بود.

      در هر حال، کنترل بازار خودرو یکی از موضوعات مورد انتقاد مردم و مسئولان طی سال های اخیر بوده و مدیران وزارت صنعت برنامه های مختلفی برای رفع آن ارائه داده اند اما دلالان این بازار همچنان به کار خود ادامه می دهند و لاتاری قرعه کشی فروش خودرو نیز نتوانست تاثیری در کنترل بازار داشته باشد.

      شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.
      کارنامه تولید ۴ ماه اخیر سه خودرو ساز بزرگ ایرانی+جدول

      انحصار خودروسازان باید برداشته شود

      یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تأکید بر این ضرورت که انحصار خودروسازان باید برداشته شود گفت: می‌توانیم در این راستا از صنایع خودکفایی سپاه، قرارگاه سازندگی و صنایع دفاعی سپاه کمک بگیریم.

      مصطفی رضاحسینی قطب‌آبادی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: برای حل مشکلات موجود در حوزه خودرو ابتدا باید دولت اراده‌ای برای کاهش قیمت و مهار افسارگسیختگی و رسیدگی به این خواست عمومی را داشته باشد.

      تا زمانی که این خواسته به همراه برنامه وجود نداشته باشد زحمت دیگران در این زمینه نتیجه‌ای نخواهد داشت.

      وی با اشاره به پیش فروش اخیر گروه‌های خودروسازی گفت: همین امر نشان می‌دهد اگر آن‌ها بخواهند می‌توانند این کار را انجام دهند.

      چه اشکالی دارد که ما به قدری خودروی با کیفیت داشته باشیم که اولا مردم مجبور نباشند که با هر قیمت و کیفیتی خودرو بخرند و دوم اینکه رقابت ایجاد شود و شاهد کار با کیفیت باشیم.

      نماینده مردم شهربابک در مجلس با انتقاد از خودروسازان و در رابطه با اینکه انحصار خودروسازان باید برداشته شود گفت: آن‌ها هم نمی‌خواستند مشکل حل شود. اخیرا تعداد زیادی ثبت نام برای خودرو صورت گرفت. چطور قبلا این کار انجام نمی‌شد.

      آیا حتما باید مملکت به جای بحرانی برسد تا آقایان به خود بیایند؟ چرا خودروسازان در انبارهایشان خودرو دپو کرده‌اند و دستگاه های نظارتی تا حالا کجا بودند؟

      متأسفانه در کشور ما آنقدر صبر می‌کنند که طرف وارد باتلاق شود، بحران ایجاد شود و بعد با تغییر ظاهری یک مدیر می‌گویند با تخلف برخورد شده است اما دو ماه بعد عفونت از جای دیگری سر می‌زند و کشور را دچار مشکل می‌کند.

      این عضو کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: ما باید از صنایع خودکفایی سپاه، قرارگاه سازندگی و صنایع دفاعی سپاه استفاده کنیم.

      چه اشکالی دارد از این متخصصان دعوت به همکاری شود؟. باید دعوای سیاسی و گروهی کنار گذاشته شود تا نهایتا محصول با کیفیت و قیمت مناسب در اختیار مردم قرار گیرد.

      وی همچنین گفت: متأسفانه تحریم‌ها بهانه شده و هر کاری می‌خواهند انجام دهند، حرف از تحریم می‌زنند در حالی که خیلی چیزها ربطی به تحریم ندارد و اتفاقا تحریم باید باعث شود که ما به خودکفایی برسیم.

      رضاحسینی در ادامه با تأکید بر ضرورت از بین بردن انحصار خودروسازان خاطرنشان کرد: هر جا انحصار بوده مشکل ایجاد شده است. ما تعدادی خودروساز غیردولتی در بخش خصوصی داریم.

      آیا آن‌ها اعتصاب و درگیری و مشکلات خودروسازان داخلی را داشتند؟ آن‌ها خودرو را با کیفیت خوب تولید می‌کنند و مشتری با میل خود آن را انتخاب می‌کند.

      این همان مشکلی است که در حوزه ورزش با باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس داریم. یک عده از وجود چنین بنگاه‌های اقتصادی در کشور نفع می‌برند.

      این عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن در پایان خاطرنشان کرد: ما در کمیسیون صنایع به موضوعات مرتبط با حوزه خودرو ورود خواهیم کرد و امیدوارم بتوانیم راهکار قابل قبولی در این زمینه ارائه کنیم.

      شركت واسپاری فراز اندیشان توسعه و صنعت (زیر نظر شرکت هلدینگ صبا میهن ) در راستاي سياست هاي اقتصادي كشور و در جهت انجام و ايفاي رسالت خويش مصمم است ضمن توسعه حجم فعاليت هاي خود در كليه زمينه ها از جمله صنعت بازرگانی و لیزینگ افزایش دهد.